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- 11500107009293065M/2025-00030
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- 九龙坡府发〔2025〕12号
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- 九龙坡区人民政府
- [ 有效性 ]
- [ 成文日期 ]
- 2025-10-29
- [ 发布日期 ]
- 2025-11-06
重庆市九龙坡区人民政府关于印发《国家碳达峰试点西部(重庆)科学城九龙新城园区实施方案》的通知
各镇人民政府、街道办事处,各有关部门,有关单位:
《国家碳达峰试点西部(重庆)科学城九龙新城园区实施方案》已经区第十九届人民政府第184次常务会议审议通过,现印发给你们,请认真贯彻执行。
重庆市九龙坡区人民政府
2025年10月29日
(此件公开发布)
国家碳达峰试点西部(重庆)科学城九龙新城园区实施方案
为深入贯彻党中央、国务院关于碳达峰碳中和战略决策部署,全面落实国家和重庆市碳达峰有关工作要求,抢抓西部陆海新通道建设重大机遇,积极推进西部(重庆)科学城九龙新城园区碳达峰试点建设,特制定本方案。
一、总体要求
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中、四中全会精神,深入落实习近平生态文明思想和习近平总书记视察重庆重要讲话重要指示精神,完整准确全面贯彻新发展理念,以深化产业绿色转型为主线,以优化能源、交通结构为重点,以低碳科技创新为支撑,扎实做好园区碳达峰试点工作。“十五五”期间,园区产业结构调整优化取得明显进展,清洁高效能源体系与交能互补交通运输体系基本建成,重点行业绿色低碳技术研发和推广应用取得新进展,绿色低碳循环发展体系基本健全,形成多维支撑达峰的现代化发展格局。到2030年,非化石能源消费占比提高至22%,单位工业增加值二氧化碳排放量降低至0.95吨/万元以下,努力实现碳达峰。
二、主要任务
1.大力发展轻合金应用产业。发挥轻合金材料在交通运输领域的减污降碳效能,以高精度铝型材、轨道特种铝材、大截面铝型材等重点方向,扩大适配交通装备轻量化产品供给。加快延伸铝精深加工产业链条,重点发展航天卫星、地面设备制造,航空发动机及配套附件、机载设备、机体结构件制造等,持续壮大轻合金材料在航天航空领域应用规模。(责任单位:区经济信息委、九龙新城园区管委会,配合单位:九龙现代产业集团)
2.加快发展氢能装备产业。着力推进氢能产业补链强链延链,聚焦氢能装备制造,吸引上下游企业入驻,构建氢能全产业链条。围绕氢燃料电池系统及关键部件,支持企业加大技术研发和产业化力度,强化多地协同发展,拓宽氢能应用场景,提升氢燃料电池产业竞争力,提振“西部氢谷”影响力和美誉度。(责任单位:区经济信息委、九龙新城园区管委会,配合单位:九龙现代产业集团)
3.深入推进节能改造。推动重点行业节能降碳,开展铝加工等行业节能降碳改造,提升能源资源利用效率。推进重点用能设备节能增效,围绕熔铸、压延、锻造、再生等主要用能环节,推进能效诊断与老旧设备设施绿色化改造更新。(责任单位:区发展改革委、区经济信息委,配合单位:九龙新城园区管委会)
(二)推动交通绿色低碳发展,建设交能互补交通运输体系
4.推动黄磏港打造绿色低碳港口。建设黄磏站—黄磏港短倒运输低碳线路,推广氢能重卡短倒运输示范应用,推动园区大宗货物铁路和水路货运比例进一步提高。加快港区光伏、岸电等基础设施布局,提高港作机械氢能、电能应用比例,加快港区信息化、智能化建设,构建港区智能物流系统,推动港区开展能源消耗与碳排放统计。(责任单位:九龙现代产业集团,配合单位:区交通运输委、九龙新城园区管委会)
5.织密新能源超充设施网络。扩大全液冷超充等新技术应用范围,加快建设兆瓦级重卡充电站,加密布局城市超快充充电站,实施公共停车场充电桩安装改造行动。鼓励企业自建新能源汽车充电设施,支持企业内部充电桩对外共享开放。(责任单位:区经济信息委,配合单位:区城市管理局、九龙城市开发集团、九龙城乡运营集团)
6.加快推进综合能源站建设。布局一批含加氢、加油、加气、充电等功能的综合能源站,鼓励利用现有加油、加气站点改扩建加氢设施。率先建设制、储、加氢一体的综合能源旗舰站示范,推动氢源制备端向应用端靠近,构建规模化、绿色化的氢能供应体系,以场景建设推动氢能“制—储—加—用”全链条形成,助力氢能市场化推广。(责任单位:九龙现代产业集团,配合单位:区经济信息委、区交通运输委)
7.加快交通运输工具迭代升级。重点加大氢(电)能车在物流运输领域的推广应用力度,鼓励企业优先选用氢(电)能车辆,提高氢(电)能车在物流运输总量中的占比。聚焦市政环卫作业、邮政快递配送、城市公共交通等重点领域,积极拓展氢(电)能车在公共服务领域的应用。(责任单位:区交通运输委,配合单位:九龙新城园区管委会)
8.建立低碳可靠能源供给体系。推动各种能源高效协同,大力拓展太阳能、氢能、绿电等低碳能源,提升非化石能源供应比例。按照“应建尽建、宜改尽改”原则,优先在工业企业、公共建筑等领域,推动园区光伏项目建设。鼓励分布式光伏配套建设储能设施,推动可再生能源与储能融合发展。(责任单位:区发展改革委,配合单位:九龙新城园区管委会)
9.打造清洁高效能源消费体系。以工业设备电气化、交通运输工具电气化更新为重点,推动以电代油、以电代气。鼓励企业购买使用绿证、绿电,促进园区绿色电力消费。(责任单位:区发展改革委,配合单位:区经济信息委、区交通运输委、九龙新城园区管委会)
(四)推动循环经济发展,培育绿色制造新动能
10.推动循环经济助力降碳。扩大再生铝产能,以技术创新提高再生铝保级、提级利用,促进铝全生命周期低碳循环。强化水资源循环利用,推动重点行业企业开展节水改造,提升中水回用水平。聚焦铝灰渣、轧制油等铝行业典型固体废物,推进重点行业工业固废综合利用。(责任单位:区经济信息委,配合单位:九龙新城园区管委会)
11.持续完善绿色制造体系。建立绿色工厂培育库,按照“储备一批、培育一批、打造一批”的原则,实施动态分类管理,构建“绿色工厂—零碳工厂”发展梯队。鼓励发展绿色供应链,充分发挥“链主”企业引领作用,将绿色低碳理念贯穿产品设计、原料采购、生产、运输、储存、使用、回收处理等供应链全过程。推动中小企业绿色转型,引导绿色设计和绿色制造,在低碳产品开发、低碳技术创新等细分领域培育专精特新企业。(责任单位:区经济信息委,配合单位:九龙新城园区管委会)
(五)推动基础设施低碳化,协同支撑园区碳达峰
12.推动污水处理基础设施绿色低碳建设。深入实施污水处理设施节能减排,推动精确控制曝气和数字计量技术应用,实现全过程智能调控与优化,提高污水处理效率,减少能源消耗和化学品污染。(责任单位:九龙现代产业集团)
13.全面打造绿色低碳建筑。以公共建筑为重点,全面执行国家现行节能设计标准要求,鼓励打造节能环保、自然采光、雨水收集等特色绿色低碳建筑。(责任单位:区住房城乡建委)
(六)提升减污降碳协同能力,数字化赋能精准降碳
14.完成减污降碳协同创新试点任务。建立减污降碳协同创新评价指标体系,形成相对完善的减污降碳协同创新管理机制、技术路径和政策举措。引导重点企业建立能源消耗、污染物和温室气体排放协同管理台账。(责任单位:九龙新城园区管委会,配合单位:区经济信息委、区生态环境局)
15.建立数字化管理平台。逐步建立园区能—碳—污管理平台,增强园区数字化综合管理能力,园区能碳污排放统计管理体系进一步完善。(责任单位:九龙新城园区管委会,配合单位:区经济信息委、区大数据发展局)
三、科技创新
(一)搭建绿色低碳技术服务平台
发挥国创轻合金研究院、国家铝产业计量测试中心、博世氢能燃料电池研究中心等平台基础优势,高能级、高质量、高水平建设企业技术创新中心,提升产业基础领域共性技术和前瞻性技术攻关能力。支持铝、氢等行业领军企业探索建立绿色技术创新联合体、绿色技术创新联盟,支持重点企业“发榜”、中小企业“接单”,促进不同企业间资源共享、技术共享和合作开发,不断提升产业科技创新策源能力。(责任单位:区科技局,配合单位:九龙新城园区管委会)
(二)加强绿色低碳技术研发攻关
聚焦区内铝、氢行业转型难点,提升“双碳”研究能力,推动创新资源高效整合,集中力量攻克产业核心低碳技术,加速形成创新成果。(责任单位:区科技局,配合单位:区经济信息委、九龙新城园区管委会)
(三)探索绿色技术产业化路径
加快产学研用一体化发展,支持企业、高校、科研机构等建立绿色技术创新项目孵化器。高质量开发开放低碳能源、减降协同、绿色交通等重点领域应用场景。在产业、能源、交通等重点领域,从能碳管理、碳污共治等方面进一步推动相关绿色创新技术推广应用。(责任单位:区发展改革委、区经济信息委、区科技局,配合单位:九龙新城园区管委会)
四、政策创新
(一)探索建立碳排放统计核算体系
健全区域碳排放统计核算制度,开展典型企业碳排放核算与减排潜力研究,制定园区碳排放统计核算方法,开展企业—园区两级碳排放统计核算,建立园区级碳排放核算年报、快报制度,强化碳排放统计核算基础能力,提高数据时效性和质量。(责任单位:区发展改革委、区生态环境局、区统计局,配合单位:九龙新城园区管委会)
(二)探索建立区域碳预算管理制度
探索建立区域碳预算管理制度,逐步将年度碳减排目标分解至主要碳排放企业,探索建立碳排放评估预警机制,形成集成碳数据采集、碳排放核算、碳减排预算的管理体系。(责任单位:区发展改革委、区生态环境局、区统计局,配合单位:九龙新城园区管委会)
(三)探索建立产品碳足迹管理体系
按照急用先行原则,聚焦铝、氢等特色优势产品,研究制定产品碳足迹核算相关规则标准,支持区内龙头企业在碳足迹标准制定中发挥更大作用,积极制定碳足迹核算企业标准。逐步积累碳足迹实景因子数据,探索建立园区产品碳足迹因子数据库。分行业开展产品碳足迹量化、认证与标识需求调研,分批分类按需开展重点产品碳足迹核算。多措并举创新拓展产品碳足迹应用场景,对已开展产品碳足迹核算并完成碳标识认证的企业积极争取碳配额分配激励,落实政府采购要求鼓励国有企业加大碳足迹较低产品的采购和推广应用力度政府采购,支持开发符合绿色低碳导向的金融产品和服务鼓励创新应用碳足迹挂钩贷款,探索在政策范围内对完成碳标识认证的产品实施差异化补贴。(责任单位:区生态环境局、区市场监管局,配合单位:九龙新城园区管委会)
五、全民行动
(一)提升全民绿色低碳意识
全面推行绿色办公,积极打造近零碳公共机构,提高政府采购和工程招标中使用节能产品、碳足迹较低产品比重。推进绿色低碳消费,鼓励选购节能低碳产品,增加绿色低碳产品和服务供给,拓展绿色低碳消费市场。(责任单位:区机关事务局、区市场监管局,配合单位:九龙新城园区管委会)
(二)引导企业履行社会责任
支持企业对出口外贸需求明显、供应链完整的重点产品,按照市场化原则自愿披露碳排放相关信息,推动企业自愿披露碳排放信息在绿色消费、绿色贸易、绿色金融等领域中应用。推动企业将节约能源、生态环境保护、碳达峰碳中和战略导向和目标要求纳入企业发展战略和规划,积极践行绿色低碳循环发展理念。(责任单位:区发展改革委,配合单位:九龙新城园区管委会)
(三)营造舆论氛围加大推介宣传
利用环境日、低碳日、节能宣传周等活动为契机,开展形式多样、覆盖广泛的生态文明教育,通过绿色低碳案例宣传,讲好园区“绿色低碳故事”。梳理总结典型做法和有效模式,树立先进典型,做好宣传推广,引导全社会践行绿色低碳生产生活方式。(责任单位:区生态环境局、区人力社保局,配合单位:九龙新城园区管委会)
六、保障措施
(一)强化组织领导
依托现代化生态环境治理体系工作专班,研究实施重大政策、重大改革、重大工程,协调解决试点推进过程中的重大问题。实行“编制—实施—评估—完善”动态跟踪机制,定期开展碳达峰试点工作推进会议,推动试点工作落实落细。
(二)加强技术支撑
强化企业创新主体地位,加大科技投入,加强人才培育,引导和组织科技人员服务企业,提升企业创新能力。加强专业人才队伍建设和技术交流,引进和推广适用可行的节能降碳技术和先进管理模式,强化碳达峰试点技术支撑。
(三)完善资金保障
统筹用好各级各类财政性资金,积极争取中央资金、地方政府专项债券,强化政策保障。加强对接政策性银行、大型国有商业银行、股份制商业银行、城市商业银行重点机构争取银行类资金,加大信贷融资支持力度,重点支持绿色产业技术创新和转型升级,对降碳效果明显的企业、项目、新技术提供引导扶持,为园区碳达峰工作提供资金支持。
附件:1.九龙新城园区碳达峰试点建设指标
2.九龙新城园区碳达峰试点工作路径图
3.重点任务清单
4.重点举措清单
5.重大项目清单
附件1
九龙新城园区碳达峰试点建设指标
|
序号 |
类别 |
具体指标 |
单位 |
2023年 |
2030年 |
|
1 |
推动产业绿色低碳发展,建设梯次协同产业体系 |
规上企业单位工业增加值综合能耗 |
吨标准煤/万元 |
0.36 |
≤0.30 |
|
2 |
规上企业单位工业增加值二氧化碳排放量 |
吨/万元 |
1.23 |
≤0.95 | |
|
3 |
研究与试验发展经费投入强度 |
% |
2.26 |
≥2.30 | |
|
4 |
推动交通绿色低碳发展,建设交能互补交通运输体系 |
货车新能源车占比 |
% |
17.4 |
≥25 |
|
5 |
推动能源绿色低碳发展,建设清洁高效能源体系 |
非化石能源消费占比 |
% |
16.79 |
≥22 |
|
6 |
可再生能源装机容量 |
兆瓦 |
26 |
150 | |
|
7 |
推动循环经济发展,培育绿色制造新动能 |
一般工业固体废物综合利用率 |
% |
97.49 |
≥99 |
|
8 |
推动基础设施低碳化,协同支撑园区碳达峰 |
新建大型公共建筑中二星级及以上绿色建筑占比 |
% |
100 |
100 |
|
9 |
新建标准厂房屋顶光伏覆盖率 |
% |
24.65 |
≥50 |
附件2
九龙新城园区碳达峰试点工作路径图

附件3
重点任务清单
|
重点任务 |
任务清单 |
年度推进计划 | |
|
2025年 |
2030年 | ||
|
(一)推动产业绿色低碳发展,建设梯次协同产业体系 |
1.大力发展轻合金应用产业 |
1.推动宽幅板带生产线建设项目、航空航天产业基地基础设施及配套项目等项目加快前期工作; 2.持续推进西南铝高性能特种环件生产线项目、2.5万吨超大规格挤压材生产线项目、西南铝中厚板增产扩能项目扎环生产线、新能源与智能网联汽车开发试验中心等项目建设。 |
1.完成宽幅板带生产线建设项目、2.5万吨超大规格挤压材生产线项目、西南铝高性能特种环件生产线项目、西南铝中厚板增产扩能项目扎环生产线、新能源与智能网联汽车开发试验中心等项目建设,实现投产运行; 2.持续开展铝产业链下游精深加工项目招商引资。 |
|
2.加快发展氢能装备产业 |
1.推动国鸿氢能科技产业园一期项目建设; 2.推动博世、国鸿配套企业建设; 3.开展氢产业链项目招商引资。 |
1.完成国鸿氢能科技产业园一期项目建设; 2.推进博世、国鸿相关配套氢能项目建设; 3.持续开展氢产业链项目招商引资。 | |
|
3.深入推进节能改造 |
1.按要求组织项目节能评价,禁止新增燃煤项目; 2.推动西南铝等企业老旧设备设施绿色化改造项目建设。 |
持续推进重点项目节能降碳改造。 | |
|
(二)推动交通绿色低碳发展,建设交能互补交通运输体系 |
4.推动黄磏港打造绿色低碳港口。 |
1.完善黄磏港相关配套设施工程建设,推动黄磏港绿色低碳港口建设,完成港区岸电等基础设施建设; 2.投入氢燃料电池重卡或充换电重卡。 |
1.持续推动黄磏港绿色低碳港口建设; 2.持续氢燃料电池重卡或充换电重卡,优化氢燃料电池重卡运输线路,打造涵盖发电、制氢、加氢、充电和电动重卡、氢能重卡运行监测的综合能源智慧管控平台,提升绿色能源供应可靠性和车辆运营效率。 |
|
5.织密新能源超充设施网络。 |
推动“全液冷超充站”建设,完成重庆枢纽港黄磏临港服务城超充站建设项目、九龙坡区西彭高速收费站超充站建设项目等兆瓦级重卡超充站示范建设。 |
1.持续推动“全液冷超充站”建设,再完成6-8个超充示范应用; 2.持续推动企业自建充换电设施; 3.持续推动园区内公共停车场安装充电桩。 | |
|
6.加快推进综合能源站建设。 |
1.推动加氢站与加油、加气合并建设,启动中石化氢能综合能源示范站项目; 2.启动重庆枢纽港产业园九龙先行区综合能源保障项目建设。 |
1.完成中石化氢能综合能源示范站项目建设; 2.推动重庆枢纽港产业园九龙先行区综合能源保障项目建设,探索开展“光伏+制氢”的可再生能源制氢新模式,实现绿电制氢示范。 | |
|
7.加快交通运输工具迭代升级。 |
1.推进枢纽港沿江快速通道、科学大道九龙坡段(一期)建设; 2.开展枢纽港产业园仓储物流工程项目(一期)前期工作。 |
1.在园区其他企业物流运输车辆逐步推广氢能、电能车; 2.推动博世等企业实施碳中和供应链管理; 3.推动枢纽港产业园仓储物流工程项目(一期)完成建设。 | |
|
(三)推动能源绿色低碳发展,建设清洁高效能源体系 |
8.建立低碳可靠能源供给体系。 |
推动完成55兆瓦分布式光伏。 |
推动完成150兆瓦分布式光伏建设。 |
|
9.打造清洁高效能源消费体系。 |
1.以工业设备电气化、交通运输工具电气化更新为重点,推动以电代油、以电代气。鼓励企业购买使用绿证、绿电,促进园区绿色电力消费; 2.鼓励企业购买使用绿证、绿电,促进园区绿色电力消费。 | ||
|
10.推动循环经济助力降碳。 |
1.加快西南铝20万吨循环经济项目建设; 2.梳理园区轧制油等铝行业特征固体废物产生情况并推动综合利用。 |
1.推动园区污水处理厂中水回用建设; 2.持续推动园区轧制油等铝行业特征固体废物资源化、循环化利用。 | |
|
11.持续完善绿色制造体系。 |
建立绿色工厂培育库。 |
绿色工厂数量进一步提高,推动零碳工厂建设。 | |
|
(五)推动基础设施低碳化,协同支撑园区碳达峰 |
12.推动污水处理基础设施绿色低碳建设。 |
完成西彭园区污水处理厂扩建及提标改造。 |
运行过程中融入节能降碳理念,开展全过程智能调控与优化,实现精准曝气、数字计量精准加药等;运行过程中使用植物除臭剂、环保型絮凝剂等新型绿色药剂。 |
|
13.全面打造绿色低碳建筑。 |
提高新建建筑节能、绿色水平。以园区新建公共机构建筑、新建厂房为重点,积极推广以节能环保、自然采光、雨水收集为特色的绿色低碳建筑。 | ||
|
(六)提升减污降碳协同能力,数字化赋能精准降碳 |
14.完成减污降碳协同创新试点任务。 |
1.建立减污降碳协同创新评价指标体系,形成相对完善的减污降碳协同创新管理机制、技术路径和政策举措; 2.引导重点企业建立能源消耗、污染物和温室气体排放协同管理台账。 | |
|
15.建立数字化管理平台。 |
启动数字管理平台项目建设。 |
推进园区能—碳—污管理平台优化,探索构建区域级数字化管理平台。 | |
附件4
重点举措清单
|
序号 |
项目 |
改革内容 |
|
1 |
探索建立碳排放统计核算体系 |
健全区域碳排放统计核算制度,开展典型企业碳排放核算与减排潜力研究,制定园区碳排放统计核算方法,开展企业-园区两级碳排放统计核算,建立园区级碳排放核算年报、快报制度,强化碳排放统计核算基础能力,提高数据时效性和质量。 |
|
2 |
探索建立区域碳预算管理制度 |
探索建立区域碳预算管理制度,逐步将年度碳减排目标分解至主要碳排放企业,探索建立碳排放评估预警机制,形成集成碳数据采集、碳排放核算、碳减排预算的管理体系。 |
|
3 |
探索建立产品碳足迹管理体系 |
分行业开展产品碳足迹量化、认证与标识需求调研,围绕碳市场控排企业、出口型企业分批分类开展重点产品碳足迹核算,逐步积累碳足迹实景因子数据,探索建立园区产品碳足迹因子数据库。分行业开展产品碳足迹量化、认证与标识需求调研,分批分类按需开展重点产品碳足迹核算。多措并举创新拓展产品碳足迹应用场景,对已开展产品碳足迹核算并完成碳标识认证的企业积极争取碳配额分配激励,落实政府采购要求鼓励国有企业加大碳足迹较低产品的采购和推广应用力度政府采购,支持开发符合绿色低碳导向的金融产品和服务鼓励创新应用碳足迹挂钩贷款,探索在政策范围内对完成碳标识认证的产品实施差异化补贴。 |
附件5
重大项目清单
|
序号 |
重点项目 |
建设内容 |
建设周期 |
预期效益 |
责任部门或实施主体 | |
|
(一)推动产业绿色低碳发展,建设梯次协同产业体系 | ||||||
|
1 |
宽幅板带生产线建设项目 |
项目占地面积约1438亩(一期850亩、二期588亩),新建27万平方米厂房及配套设施,新建热轧、冷轧、精整生产线,配套信息智能化等设施。产品涵盖:航空薄板、汽车板、硬合金薄板、铝锂合金板带等,投产后实现年产50万吨高性能宽幅铝合金板带材,计划2024年底启动厂房建设,预计2026年底热轧投产。 |
2025—2027 |
产品将用于航空、汽车领域,助力交通领域碳减排,达产后可年销售114亿元,年经济贡献8.1亿元,新增就业600人。 |
西南铝业(集团)有限责任公司 | |
|
2 |
2.5 万吨超大规格挤压材生产线项目 |
项目占地面积约134亩,新建4万平方米厂房及配套设施,形成超大规格铝合金挤压材材料10000吨/年,新增一条世界一流的超大规格特种铝合金挤压材生产线,产品定位为航空航天、船舶等国防军工生产难度大、预期市场需求量大的超大规格铝合金特种挤压材。 |
2025—2027 |
产品将广泛用于航空航天、船舶,助力交通领域碳减排,项目达产后实现年销售收入5亿元,实现年经济贡献1.1亿元,新增就业120人。 |
西南铝业(集团)有限责任公司 | |
|
3 |
中厚板增产扩能项目 |
新建约4.5万平方米厂房,新增时效炉加热炉、辊底炉、锯床等工序设备,主要解决现工序能力不足、生产场地不够、物流不畅等问题,最终使中厚板生产线年产能从5万吨提升至8万吨。 |
2025—2027 |
增产3万吨的铝材用于交通领域,可实现年减排36684吨二氧化碳。 |
西南铝业(集团)有限责任公司 | |
|
4 |
高性能特种环件生产线项目 |
项目占地面积约15.4亩,新建1万平方米厂房及相应设备设施。项目已于2024年初启动配套道路建设,计划2025年9月建成投产。主要生产铝合金、高温合金和钛合金环件等产品。 |
2025—2027 |
该项目属于铝产业链精深加工延伸项目,达产后可实现年销售收入2.5亿元,实现年经济贡献4000多万元,新增就业25人。 |
西南铝业(集团)有限责任公司 | |
|
5 |
新能源与智能网联汽车开发试验中心 |
项目建筑面积约1.3万平方米。计划建设总高五层,集整车开发实验、系统调试标定、零部件实验测试、数据中心、成果展示、办公等功能为一体的综合建筑。 |
2024—2026 |
属于铝、氢行业产业链延伸项目。 |
庆铃汽车股份有限公司 | |
|
6 |
国鸿氢能科技产业园一期 |
项目拟用400亩工业用地以及50亩研发及总部用地,建设8大核心装备制造项目集群。 |
2024—2026 |
项目建成后单班满产产能2000套氢能燃料电池系统,可减少碳排放19.4万吨,氢能燃料电池系统测试余电回收500吨。该项目总计年减少碳排放量约20万吨。 |
重庆国鸿氢能科技有限公司 | |
|
7 |
西南铝老旧设备设施绿色化改造项目 |
更新、改造熔铸机组、均热炉、轧机、挤压机、感应炉、模锻机等主要用能专用设备共13套,淘汰老旧电机、变压器45台。 |
2024—2026 |
改造后,预计年节能量3230.58吨标准煤(其中节电量196.83万千瓦时、节天然气量232.14万立方米)。 |
西南铝业(集团)有限责任公司 | |
|
(二)推动交通绿色低碳发展,建设交能互补交通运输体系 | ||||||
|
8 |
黄磏港氢能应用示范 |
持续实施黄磏港区光伏、岸电等基础设施建设;打造港作机械信息化、智能化调度系统;打造黄磏站—黄磏港氢燃料电池重卡短倒运输线路,投入一批氢燃料电池重卡或充换电重卡。 |
2024—2027 |
完善黄磏港多式联运关键节点绿色低碳建设。 |
九龙现代产业集团 | |
|
9 |
重庆枢纽港产业园九龙先行区综合能源保障项目 |
项目建设集加氢站、制氢站加氢一体站综合能源站。 |
2025—2029 |
综合能源站内涉及加氢与充电,均可协助交通领域减污降碳。 |
九龙现代产业集团 | |
|
10 |
“愉秒充”九龙坡区新能源超级充电站 |
建设全液冷超充站10个,建设兆瓦级重卡超级充电示范站2个。 |
2024—2027 |
愉秒充快充站的建设可以从光伏发电降低交通领域的减污降碳,由于发电与充电规模不确定,统一纳入光伏建设项目的效益考虑中。 |
九龙城乡运营集团 | |
|
11 |
枢纽港产业园仓储物流工程项目(一期) |
总占地面积约15亩,总建筑面积约1万平方米,为枢纽港九龙园货物进出搭建交易平台。 |
2025—2026 |
协助降低物流运输碳排放。 |
九龙现代产业集团 | |
|
12 |
枢纽港沿江快速通道 |
项目为九龙港湾大道由黄磏港至沿山道路,总长约14千米。一期暂定为黄磏港到铜罐驿段,全长6.8千米,双向4车道。 |
2025—2027 |
完善黄磏港多式联运模式中公路运输基础设施建设,助力交通领域减排。 |
九龙城市开发集团 | |
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科学大道九龙坡段(一期) |
一期工程为白彭路至小湾立交段,全长7.7公里,主线双向八车道+辅路双向四车道。 |
2024—2027 |
九龙新城园区管委会 | ||
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(三)推动能源绿色低碳发展,建设清洁高效能源体系 | ||||||
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光伏建设项目 |
推进光伏建设任务,光伏总装机容量达到150兆瓦,提高园区绿电供应量。 |
2025—2030 |
力争年发电总量达到1.02亿千瓦时;预计年减少二氧化碳排放5.3万吨 |
区发展改革委 | |
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(四)推动循环经济发展,培育绿色制造新动能 | ||||||
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20万吨循环经济项目(再生铝子项目) |
项目占地面积约150亩,计划新建5.5万平方米厂房及相应设备设施,主要生产集变形铝合金圆铸锭、变形铝合金扁铸锭、铝合金液为一体的年产17万吨及3万吨铝灰资源化利用项目。新增再生铝、铝灰处理等生产线,形成年产再生铝合金铝液12.5万吨、再生合金铸锭4.5万吨。 |
2024—2025 |
1、生产1吨再生铝可节约3.4吨标准煤,14吨水,5吨铝土矿,1.2吨石灰石,减少固体废弃物排放20吨,碳排放仅为原铝的1.6%。 2、再生铝产品年产量为17万吨,项目建成达产后可实现年销售收入26.26亿元,实现年经济贡献3939万元,新增就业240人。 |
西南铝业(集团)有限责任公司 | |
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(五)推动基础设施低碳化,协同支撑园区碳达峰 | ||||||
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西彭园区污水处理厂扩建及提标改造项目 |
推动污水处理厂提标改造,污水处理运行管理采用全过程智能调控与优化系统。 |
2024—2027 |
提高污水处理效率,减少能源消耗和化学品污染。 |
九龙现代产业集团 | |
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(六)提升减污降碳协同能力,数字化赋能精准降碳 | ||||||
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园区能—碳—污管理平台 |
依托数字管理平台,建设园区能—碳—污管理平台。 |
2025—2027 |
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九龙新城园区管委会 | |
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铝关键产品碳足迹国际标准制定 |
加快开展铝关键产品碳足迹核算等相关标准的制订,发布铝关键产品碳足迹国际标准1项。 |
2025—2027 |
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九龙新城园区管委会 | |












