九龙坡的氢能源时代
大中小庆铃博世氢动力卡车圆满完成首次干线物流示范运行，不仅是庆铃汽车与德国博世两个企业之间深度合作的见证，也是我区在发展氢能产业、构建能源革命新基地上迈出的重要一步。
目前，我区已制定了“1234”目标任务。“1”即一体，重点是打造面向成渝双城经济圈、辐射全国的重要载体——西部氢谷。在2021年智博会首日，我区抛出了聚力打造“西部氢谷”的重磅消息，并明确了发展目标，即到2025年，区域内有1个氢能社区，加氢站15座，以燃料电池为核心的研发生产企业30家，燃料电池商用车合计产量9000辆，燃料电池电堆合计产量43000台，氢能产业规模达到200亿。“2”即两翼，依托庆铃博世、国鸿氢能两个重点项目，拟在陶家片区集中规划约3平方公里氢能产业核心区，规划建设集孵化和培育功能为主“氢能科技园”、以产业化开发为主的“氢能产业园”，打造产业腾飞的双翼。“3”“4”即三基地、四链条，紧紧围绕产业链供应链构建氢能产业生态体系，努力建设国家级氢能商用车基地、燃料电池研发制造基地、氢能产业示范应用基地三大基地，构建氢能制取、储运、装备、应用4大全产业链条。事实上，按照“1234”目标任务，我区做足了准备，也已经初有成效。7月15日，九龙坡区氢能产业发展（西部氢谷）管理委员会成立；8月13日，首批庆铃博世氢动力商用车交付使用，意味着我区氢燃料电池汽车产业进入商业化应用；8月底，半山环道加氢站正式投用，可满足单日100台燃料电池车加注需求；8月，庆铃博世的过渡厂房已经开始改造，今年内开始运营，正式厂房也将在年底动工建设；9月30日，庆铃博世氢动力商用车完成成渝干线物流示范；最近，设置氢能产业发展管理委员会办公室也筹备完毕，人员到岗、工作已经开始。招商引资方面，以博世－庆铃氢燃料电池发动机项目、国鸿氢能科技产业园项目落地为契机，加大相关产业招商引资力度，集聚一批氢能产业链上下游企业，引进了氢燃料电池催化剂、膜电极、双极板、电堆、空压机、氢气循环系统等关键核心零部件制造商。
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